Mỹ đe dọa hủy ngừng bắn nếu Iran không mở lại eo biển Hormuz

Phó Tổng thống Mỹ JD Vance tuyên bố thỏa thuận ngừng bắn hai tuần sẽ kết thúc nếu Iran không thực hiện cam kết mở lại eo biển Hormuz cho vận tải biển

Eo biển Hormuz và áp lực từ phía Washington

Phát biểu trước giới truyền thông vào ngày 8/4, Phó Tổng thống Hoa Kỳ JD Vance khẳng định lập trường của chính quyền Tổng thống Donald Trump về thỏa thuận hiện tại với Tehran. Theo ông Vance, lệnh ngừng bắn kéo dài hai tuần thực chất là một quá trình đàm phán dựa trên sự đánh đổi cụ thể giữa hai quốc gia. Phía Mỹ yêu cầu Iran phải đảm bảo hoạt động giao thương tại eo biển chiến lược này được nối lại bình thường như một điều kiện tiên quyết cho các bước tiếp theo.

Đại diện Nhà Trắng nhấn mạnh rằng Washington sẽ không tiếp tục duy trì các cam kết của mình nếu phía Iran không thực hiện đầy đủ nghĩa vụ đối ứng đã thỏa thuận. Ông Vance cảnh báo Tehran sẽ phải đối mặt với những hậu quả nghiêm trọng nếu cố tình phá vỡ các điều khoản hàng hải đã thống nhất trong bản dự thảo. Lời đe dọa này được đưa ra trong bối cảnh các bên đang cố gắng duy trì một trạng thái ổn định tạm thời sau những căng thẳng quân sự leo thang liên tục.

Hiện tại, phía Mỹ đánh giá thỏa thuận vẫn đang ở vị thế thuận lợi khi các luồng hàng hải quốc tế bắt đầu được khơi thông trở lại một cách sơ khởi. Tuy nhiên, sự ổn định này vẫn còn rất mong manh khi Mỹ liên tục nhắc lại các biện pháp trừng phạt hoặc đáp trả nếu tiến trình bị trì hoãn bởi các hành động thực địa. Washington khẳng định mục tiêu cốt lõi của họ là duy trì sự lưu thông liên tục qua vùng nước nhạy cảm này để tránh các tác động tiêu cực đến kinh tế.

Eo biển Hormuz bị đóng sau các đợt không kích tại Li Băng

Ở phía ngược lại, giới chức Iran cáo buộc phía Mỹ đã vi phạm thỏa thuận khi không có hành động ngăn chặn các cuộc không kích của Israel nhắm vào lãnh thổ Li Băng. Chủ tịch Quốc hội Iran, ông Mohammad Bagher Ghalibaf, cho rằng việc vi phạm không phận và phủ nhận quyền hạt nhân của Iran đã khiến thỏa thuận ngừng bắn mất đi hiệu lực thực tế. Những tranh cãi xoay quanh bản đề xuất 10 điểm vẫn đang là rào cản lớn khiến hai phía chưa thể tìm được tiếng nói chung.

Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) thông báo hoạt động vận tải qua khu vực này đã bị chậm lại đáng kể và sau đó tạm dừng hoàn toàn vào cuối ngày 8/4. Dữ liệu từ hệ thống theo dõi hàng hải quốc tế cho thấy hiện không có tàu thuyền nào băng qua eo biển này ngay sau khi vừa được mở cửa ngắn hạn theo thỏa thuận. Động thái này được phía Iran giải thích là phản ứng trực tiếp trước các hoạt động quân sự của Israel khiến hàng trăm người thiệt mạng tại Li Băng.

Phía Iran khẳng định họ có quyền quản lý khu vực eo biển một cách có kiểm soát và cho rằng phía Mỹ đã chấp nhận thực tế quyền kiểm soát này từ trước. IRGC cũng đưa ra những cảnh báo về khả năng thực hiện các biện pháp đáp trả nếu các hành động tấn công vũ trang vào Li Băng không được chấm dứt ngay lập tức. Tình hình hiện tại đang đặt thỏa thuận vừa đạt được vào ngày 7/4 trước nguy cơ sụp đổ khi cả hai bên đều không ngừng gia tăng áp lực lên nhau.

Theo: Báo Dân trí

Mỹ đe dọa rời NATO và thỏa thuận ngừng bắn với Iran mong manh

Phó tổng thống Vance cảnh báo tương lai thỏa thuận với Iran, còn ông Trump để ngỏ khả năng rời NATO nếu không nhận được sự ủng hộ quân sự cần thiết.

Thỏa thuận ngừng bắn và áp lực từ tình hình Lebanon

Phó tổng thống Mỹ JD Vance Ngày 8-4 vừa lên tiếng yêu cầu Iran không được để thỏa thuận ngừng bắn giữa Washington và Tehran sụp đổ do các xung đột tại Lebanon. Ông Vance nhấn mạnh rằng việc duy trì sự ổn định của thỏa thuận này là rất quan trọng trước thềm các cuộc đàm phán dự kiến diễn ra tại Pakistan. Tuy nhiên, phía Iran vẫn khẳng định việc ngừng bắn tại Lebanon là điều kiện then chốt để chấm dứt các xung đột hiện nay ở Trung Đông.

Đại diện chính quyền Mỹ cho rằng đã có một sự hiểu lầm về phạm vi của các cam kết đã được ký kết. Ông Vance giải thích rằng phía Iran có thể đã lầm tưởng lệnh ngừng bắn bao gồm cả khu vực Lebanon, nhưng thực tế Mỹ chưa bao giờ đưa ra cam kết như vậy. Washington khẳng định nếu Tehran để đàm phán đổ vỡ vì một vấn đề không liên quan, đó hoàn toàn là lựa chọn của phía Iran.

Tình hình trở nên căng thẳng hơn khi Israel tiến hành các cuộc không kích lớn vào Lebanon ngay sau khi thỏa thuận có hiệu lực một ngày. Theo báo cáo y tế, các vụ tấn công này đã gây ra thương vong lớn với ít nhất 112 người thiệt mạng. Dù vậy, ông Vance tiết lộ rằng phía Israel đã đồng ý kiềm chế phần nào các hoạt động quân sự để đảm bảo tiến trình đàm phán giữa Mỹ và Iran được thành công.

Ông Trump thảo luận khả năng rút khỏi liên minh NATO

Tổng thống Donald Trump đã có cuộc thảo luận quan trọng với Tổng thư ký NATO Mark Rutte về tương lai của liên minh quân sự này. Nhà Trắng xác nhận khả năng Mỹ rời khỏi NATO đang được cân nhắc sau khi liên minh không hỗ trợ Washington trong cuộc chiến với Iran. Ông Trump bày tỏ sự thất vọng khi các đồng minh không sát cánh cùng người Mỹ trong giai đoạn xung đột căng thẳng vừa qua.

Ngoài việc đe dọa rời liên minh, chính quyền Mỹ cũng đang xem xét các biện pháp trừng phạt đối với những thành viên thiếu sự hỗ trợ. Một trong những phương án được thảo luận là rút quân đội Mỹ khỏi lãnh thổ của các quốc gia thành viên này. Thư ký báo chí Nhà Trắng Karoline Leavitt cho biết việc NATO quay lưng với Mỹ là một điều đáng buồn, nhất là khi Mỹ đã tài trợ lớn cho quốc phòng của họ.

Bà Leavitt khẳng định rằng tổng thống sẽ tiếp tục thảo luận chi tiết vấn đề rút lui này với ông Rutte trong những giờ tới. Cuộc gặp diễn ra trong bối cảnh nhạy cảm khi thỏa thuận ngừng bắn giữa Mỹ và Iran vừa đạt được một cách mong manh. Những tuyên bố này đang gây ra những lo ngại sâu sắc về sự thay đổi cấu trúc an ninh toàn cầu trong tương lai gần.

Theo: Báo Tuổi Trẻ

Lao động Việt trước nguy cơ mắc kẹt trong bẫy gia công giá trị thấp

Chiều 8/4 chuyên gia cảnh báo lao động Việt Nam đang mắc kẹt ở khâu gia công giá trị thấp và cần sớm bứt phá mạnh mẽ để thoát khỏi bẫy phát triển bền vững.

Lao động Việt và thực trạng phụ thuộc vào khâu lắp ráp gia công

Tại Diễn đàn Kinh tế Việt Nam – Liên Bang Nga 2026 diễn ra chiều 8/4, PGS Oleg Bodiagin đã đưa ra những phân tích cụ thể về mô hình tăng trưởng hiện nay. Ông nhận định việc tham gia chuỗi giá trị toàn cầu đang bộc lộ nhiều giới hạn mới về khả năng tạo giá trị nội địa. Sự tồn tại và phát triển của nền kinh tế phụ thuộc lớn vào năng lực chống chịu chiến lược và khả năng tạo ra giá trị thực sự trong nước.

Việt Nam hiện thuộc nhóm tích hợp ngược khi phụ thuộc nhiều vào đầu vào nhập khẩu để tiến hành gia công, lắp ráp rồi mới xuất khẩu. Thực tế các ngành mũi nhọn như điện tử, dệt may hay giày dép vẫn chỉ thực hiện những công đoạn sản xuất trung gian. Lao động tập trung đông ở các vị trí gia công, trong khi khâu thiết kế hoặc xây dựng thương hiệu còn rất hạn chế.

Chuyên gia chỉ ra nghịch lý khi tham gia sâu vào chuỗi giá trị không đồng nghĩa với sự phát triển bền vững. TS Nguyễn Quỳnh Trang phân tích rằng tăng trưởng vẫn dựa chủ yếu vào tích lũy vốn và số lượng lao động thô. Tỷ lệ đầu tư trên GDP duy trì mức 30 đến 34% nhưng hệ số ICOR biến động cho thấy hiệu quả đầu tư còn thấp.

Giải pháp nâng cấp vị trí cho lực lượng lao động Việt Nam

Dữ liệu thực tế cho thấy tỷ lệ lao động qua đào tạo tăng từ 14% năm 2010 lên hơn 28% vào năm 2024. Tuy nhiên đóng góp của chất lượng nhân lực vào sự tăng trưởng chung vẫn còn khiêm tốn so với các nước trong khu vực. Đáng chú ý chi phí cho nghiên cứu và phát triển R&D chỉ đạt mức 0,4 đến 0,5% GDP thấp hơn nhiều mục tiêu đề ra.

Trong kỷ nguyên trí tuệ nhân tạo và kinh tế số, yêu cầu đối với lực lượng lao động đang thay đổi mạnh mẽ từng ngày. TS Trang nhận định nhân lực trong nước còn hạn chế về trình độ, kỹ năng số và năng lực làm chủ công nghệ cao. Điều này gây cản trở lớn cho quá trình chuyển dịch cơ cấu sang các ngành công nghiệp có giá trị gia tăng cao hơn.

Để bứt phá Việt Nam cần chuyển dịch từ thu hút FDI thụ động sang chủ động phát triển năng lực nội sản mạnh mẽ. Các chuyên gia đề xuất cần nâng cấp chức năng như thiết kế, R&D và xây dựng thương hiệu thay vì chỉ lắp ráp. Chỉ khi nâng cấp được vị trí trong chuỗi giá trị thu nhập và đời sống người lao động mới thực sự ổn định.

Theo: Báo Dân trí

Eo biển Hormuz: Những con tàu đầu tiên rẽ sóng sau lệnh ngừng bắn

Hai tàu hàng đầu tiên qua eo biển Hormuz sau lệnh ngừng bắn, nhưng hàng nghìn tàu vẫn nín thở chờ đợi quy định cụ thể từ các bên liên quan.

Diễn biến thông tuyến và phản ứng của các bên

Theo dữ liệu hàng hải toàn cầu, tàu Daytona Beach mang cờ Liberia và tàu NJ Earth của Hy Lạp đã trở thành những phương tiện đầu tiên lách qua eo biển Hormuz. Cụ thể, tàu Daytona Beach rời cảng Bandar Abbas lúc 14 giờ 59 ngày 8/4, tiếp nối là tàu NJ Earth lúc 16 giờ 44.

Sự kiện này diễn ra ngay sau khi lệnh ngừng bắn kéo dài hai tuần giữa Mỹ và Iran chính thức có hiệu lực. Ngay lập tức, một số tàu khác từ các cảng của Iran và Saudi Arabia cũng bắt đầu chuẩn bị nhổ neo. Thỏa thuận này được ghi nhận chỉ vài giờ trước thời hạn chót mà phía Mỹ đặt ra. Tuy nhiên, các tuyên bố từ hai phía vẫn cho thấy nhiều khác biệt.

Trong khi Washington tuyên bố eo biển đã mở cửa hoàn toàn và an toàn, thì Ngoại trưởng IranAbbasAragh chi nhấn mạnh việc lưu thông phải phối hợp với quân đội Iran và tuân thủ các hạn chế kỹ thuật. Tình trạng này khiến chuỗi cung ứng toàn cầu dù có tín hiệu nới lỏng nhưng vẫn trong trạng thái chờ đợi các bước đi cụ thể tiếp theo.

Tình trạng mắc kẹt tại eo biển Hormuz và áp lực phí vận tải

Dù đã có những bóng tàu đầu tiên, nhưng sự trở lại ồ ạt của dòng chảy thương mại vẫn chưa diễn ra. Lloyd’s List ước tính hiện có hơn 800 tàu hàng mắc kẹt bên trong Vùng Vịnh và hơn 1.000 tàu khác đang xếp hàng ở hai đầu eo biển chờ được đi qua.

. Trở ngại lớn nhất hiện nay là thông tin về việc Iran và Oman dự kiến thu phí qua lại, với mức phí được thảo luận lên tới 2 triệu USD cho mỗi chuyến đi. Điều này tạo ra rủi ro tài chính khổng lồ cho các doanh nghiệp, đặc biệt khi có tới 426 tàu chở dầu và nhiên liệu đang nằm chờ. Eo biển này vốn gánh vác 1/5 lượng tiêu thụ dầu và 20% thương mại khí hóa lỏng (LNG) toàn cầu.

Hiện chưa có tàu LNG đầy tải nào dám băng qua kể từ khi xung đột bùng phát. Thị trường năng lượng quốc tế đang phản ứng đầy dè dặt với các diễn biến mới. Ghi nhận vào tối 8/4 cho thấy giá dầu thô Brent đã giảm xuống vùng 91-92 USD/thùng, tương đương mức giảm hơn 16% so với phiên trước đó.

Theo: Báo Dân trí

Mộ cổ 2.000 năm bị xâm hại bởi gói mì sản xuất năm 1994

Tháng 4 năm 1994 tại huyện Sa Dương tỉnh Hồ Bắc một gói mì ăn liền sản xuất năm đó đã dẫn cảnh sát Trung Quốc tới vụ trộm mộ cổ Quách Gia Cương số 1 bí ẩn.

Mộ cổ bị xâm hại và gói mì sản xuất năm 1994

Vào tháng 4 năm 1994 người dân tại địa bàn huyện Sa Dương thuộc tỉnh Hồ Bắc Trung Quốc bất ngờ phát hiện một hố sâu bất thường. Hố này có đường kính rộng hơn 1 mét nằm ngay giữa một cánh đồng hoa cải đang mùa nở rộ. Nhận thấy dấu hiệu khả nghi lực lượng chức năng cùng các nhà khảo cổ đã lập tức có mặt để kiểm tra hiện trường. Họ tìm thấy một đường hầm sâu hơn 5 mét dẫn thẳng vào lòng ngôi mộ cổ Quách Gia Cương số 1.

Trong hầm mộ lầy lội vật thể đầu tiên các chuyên gia thấy là một vỏ gói mì ăn liền màu đỏ sản xuất năm 1994 còn mới. Sự hiện diện của vật dụng hiện đại này khiến các nhà khảo cổ phải thốt lên kinh hoàng. Điều này khẳng định chắc chắn rằng những kẻ trộm mộ vừa mới rời khỏi khu vực này không lâu. Tiến sâu vào bên trong cảnh tượng tan hoang hiện ra với quan tài bị đập phá và nhiều mảnh lụa đồ sứ văng tung tóe.

Nhóm tội phạm đã đối xử vô cùng tàn nhẫn với hài cốt nữ quý tộc nước Sở có niên đại 2.400 năm tuổi. Chúng lột sạch quần áo lụa nhổ tóc và dùng dây thừng thắt cổ thi thể để kéo đi trên nền đất bẩn. Sau đó nhóm trộm vùi thi thể xuống một hố bùn cách ngôi mộ khoảng 30 mét nhằm che giấu tội ác. Hành động này không chỉ lấy đi cổ vật mà còn xúc phạm nghiêm trọng di sản văn hóa và hài cốt người đã khuất.

Chứng tích khảo cổ về một nữ quý tộc thời Sở

Sau 39 ngày bị vùi lấp dưới lớp bùn đen thi thể được tìm thấy trong tình trạng da bị đen sạm và tứ chi hư tổn nghiêm trọng. Trên cổ nạn nhân vẫn còn nguyên sợi dây thừng mà bọn tội phạm đã dùng để lôi kéo thi hài đi. Hành vi trộm mộ vì mục đích hám lợi đã gây ra những tổn hại không thể cứu vãn cho báu vật quốc gia vô giá này. Những cổ vật tùy táng quý báu đã bị hủy hoại một cách thô bạo bởi bàn tay của những kẻ chỉ biết trục lợi.

Tuy nhiên thi thể nữ quý tộc cao 1m62 này vẫn khiến đoàn 26 nhà khảo cổ học phải vô cùng kinh ngạc khi tiếp cận. Dù đã trải qua hơn hai thiên niên kỷ nằm sâu dưới lòng đất làn da của bà vẫn còn giữ được độ đàn hồi nhất định. Thậm chí các khớp tay và chân của thi hài cổ xưa vẫn có thể thực hiện thao tác co duỗi tự nhiên. Các chuyên gia đánh giá đây là mẫu vật hoàn hảo cho nghiên cứu khoa học nếu không bị nhóm trộm xâm hại.

Vụ án nhanh chóng được phá với nhóm tội phạm gồm 23 người cầm đầu bởi hai đối tượng chính là Lý Nghi Hải và Quách Thủ Bình. Năm 1995 tòa án đã tuyên án tử hình các đối tượng thủ ác vì hành vi trộm cắp và hủy hoại di vật. Kẻ lẩn trốn lâu nhất là Lý Nghi Hải cũng bị bắt giữ vào năm 2017 sau hơn hai thập kỷ trốn chạy. Hiện tại thi thể bà đang được trưng bày tại Bảo tàng thành phố Kinh Môn để phục vụ khách tham quan.

Theo: CafeF

Triệt phá đường dây lừa đảo 9.300 tỷ đồng tại tỉnh Hưng Yên

Vụ lừa đảo 9.300 tỷ đồng do Nguyễn Chính Nghĩa cầm đầu vừa bị triệt phá, lột trần kịch bản mạo danh và chiếm đoạt tài sản của hàng nghìn nạn nhân.

Kịch bản mạo danh và phương thức chiếm đoạt tinh vi

Cơ quan điều tra tại Hưng Yên vừa bóc gỡ một đường dây tội phạm có tổ chức do Nguyễn Chính Nghĩa, sinh năm 1987, trú tại Hà Nội đứng đầu. Nhóm này sử dụng công nghệ cao để thực hiện các hành vi chiếm đoạt tài sản thông qua việc thu thập dữ liệu cá nhân. Các thông tin này vốn được khai thác từ các hội nhóm kín trên những nền tảng mạng xã hội phổ biến như Telegram và Facebook.

Thủ đoạn chính của nhóm tội phạm này là dàn dựng kịch bản mạo danh “hai vai” để đánh lừa các doanh nghiệp và cơ sở sản xuất. Một mặt, chúng giả làm bên mua để đặt hàng số lượng lớn từ các đơn vị uy tín; mặt khác, chúng đóng vai bên bán để chào mời khách hàng với mức giá rẻ hơn thị trường. Khi các giao dịch được thiết lập, chúng thuê đơn vị vận chuyển độc lập đến nhận hàng nhằm tạo ra sự tin tưởng tuyệt đối.

Để hoàn tất hành vi lừa đảo, nhóm của Nghĩa yêu cầu bên bán chụp ảnh hàng hoá đã bốc lên xe để gửi cho bên mua làm bằng chứng thúc ép chuyển tiền. Ngay sau khi dòng tiền được chuyển vào các tài khoản do chúng kiểm soát, mọi dấu vết liên lạc và giao dịch lập tức bị xóa bỏ. Hành vi này đã gây ra những thiệt hại rất lớn về tài sản cho người dân và ảnh hưởng đến trật tự an toàn xã hội.

Hệ thống rửa tiền và mạng lưới lừa đảo 9.300 tỷ đồng

Nhằm che giấu nguồn gốc bất hợp pháp của dòng tiền, Nguyễn Chính Nghĩa đã chỉ đạo đồng phạm thực hiện các biện pháp rửa tiền phức tạp. Nhóm này thường xuyên thuê hoặc mượn tài khoản ngân hàng của người khác và luân chuyển tiền qua các cửa hàng kinh doanh vàng bạc để rút tiền mặt. Một phần lớn số tiền thu lợi bất chính được đưa vào các nền tảng game bài trực tuyến để tham gia đánh bạc nhằm mục đích làm sạch dòng tiền.

Dựa trên kết quả điều tra sơ bộ, từ đầu năm 2024 đến nay, tổng số tiền giao dịch liên quan đến hành vi lừa đảo và tổ chức đánh bạc của nhóm này đã vượt con số 9.300 tỷ đồng. Quy mô của đường dây trải rộng trên khắp cả nước với số lượng nạn nhân lên tới hàng nghìn người. Hiện tại, cơ quan chức năng đã thực hiện khởi tố và bắt tạm giam 35 bị can có liên quan trực tiếp đến vụ án.

Trong quá trình khám xét, lực lượng chức năng đã thu giữ nhiều tang vật giá trị gồm 5 ô tô, 42 điện thoại di động và thực hiện phong tỏa 125 tài khoản tại 16 ngân hàng khác nhau. Bộ Công an hiện đang yêu cầu cơ quan điều tra tỉnh Hưng Yên tiếp tục mở rộng vụ án để xử lý triệt để các đối tượng còn lẩn trốn. Đồng thời, những cá nhân hoặc tổ chức là nạn nhân được khuyến khích liên hệ với cơ quan cảnh sát điều tra để phối hợp giải quyết.

Theo: Báo Tiền Phong

Vietjet kiến nghị thuê nhà ga T1 Tân Sơn Nhất hơn mười năm

Hãng hàng không Vietjet vừa gửi kiến nghị xin cơ chế thuê dài hạn nhà ga T1 Tân Sơn Nhất và tham gia đầu tư vào các siêu dự án Long Thành, Nội Bài.

Diễn biến đề xuất thuê dài hạn hạ tầng sân bay

Diễn biến bắt đầu từ việc hãng hàng không Vietjet chính thức gửi bản kiến nghị lên các cơ quan chức năng vào ngày 9/4/2026 về việc thay đổi phương thức khai thác hạ tầng hàng không. Hiện tại, doanh nghiệp này đang sử dụng sảnh A của nhà ga T1 Tân Sơn Nhất để phục vụ hành khách quốc nội nhưng gặp nhiều khó khăn do hợp đồng thuê chỉ có thời hạn ngắn ngủi 12 tháng. Sự bấp bênh về thời gian khiến hãng không thể chủ động trong việc đầu tư trang thiết bị cũng như tổ chức nhân sự phục vụ một cách ổn định và bài bản.

Giải thích về lý do đưa ra con số mười năm, hãng cho biết quy mô hoạt động đã phình to đáng kể với sản lượng vận chuyển lên tới gần 30 triệu lượt hành khách mỗi năm. Việc làm chủ được không gian nhà ga trong dài hạn là điều kiện tiên quyết để hãng khép kín hệ sinh thái dịch vụ, từ khâu làm thủ tục dưới mặt đất đến trải nghiệm trên không. Tập đoàn Sovico, cổ đông sáng lập của hãng, cũng sẵn sàng tài trợ kinh phí để lập dự án điều chỉnh quy hoạch và nâng cấp tổng thể sân bay theo hướng hiện đại, đồng bộ.

Trích dẫn từ bản kiến nghị, Vietjet bày tỏ mong muốn được trực tiếp đầu tư hoặc thuê lại toàn bộ nhà ga T1 ngay sau khi quy hoạch điều chỉnh được phê duyệt. Hãng cũng đang tích cực đàm phán với Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) để tìm tiếng nói chung về thời hạn thuê hạ tầng. Theo đánh giá, nếu đề xuất này được chấp thuận, đây sẽ là bước ngoặt lớn giúp doanh nghiệp tư nhân tham gia sâu hơn vào việc vận hành các công trình hạ tầng giao thông trọng điểm của quốc gia.

Kế hoạch mở rộng đầu tư tại Long Thành và Nội Bài

Diễn biến tiếp theo trong tham vọng của hãng bay là việc xin rót vốn vào hàng loạt hạng mục phụ trợ tại siêu dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Các hạng mục này bao gồm khu bảo dưỡng thiết bị mặt đất, trung tâm chế biến suất ăn hàng không và hệ thống logistics hiện đại. Đặc biệt, doanh nghiệp còn đề xuất phát triển một khu đô thị hàng không sầm uất ngay tại đây nhằm khai thác tối đa tiềm năng kinh tế từ lượng hành khách khổng lồ trong tương lai.

Giải thích về chiến lược tại miền Bắc, doanh nghiệp muốn tài trợ điều chỉnh quy hoạch sân bay Nội Bài để biến nơi đây thành trung tâm hàng không chi phí thấp của khu vực. Việc tập trung vào phân khúc chi phí thấp tại Nội Bài được kỳ vọng sẽ tạo ra lực đẩy mới cho ngành du lịch và giao thương của các tỉnh phía Bắc. Đây là tính toán dài hơi nhằm đảm bảo năng lực khai thác đồng bộ của hãng trên toàn lãnh thổ, tránh tình trạng “thắt cổ chai” về hạ tầng tại các cửa ngõ hàng không lớn.

Trích dẫn nhận định từ văn bản gửi đi, những đề xuất toàn diện này được xem là bệ phóng vững chắc để hãng nâng cao năng lực cạnh tranh cốt lõi trên thị trường quốc tế. Việc chủ động hơn trong kinh doanh hạ tầng sẽ giúp hãng giảm thiểu các chi phí trung gian không đáng có, từ đó mang lại giá vé cạnh tranh hơn cho người dân. Các cơ quan quản lý hiện đang xem xét tính khả thi của bản kế hoạch này trước khi đưa ra quyết định cuối cùng về việc phân cấp đầu tư tại các sân bay lớn.

Theo: Cafef

Việt Nam: Có 1 dịch vụ thịnh hành đối lập với nước ngoài

Dịch vụ giúp việc tại Việt Nam đang nở rộ nhờ sự linh hoạt về chi phí và hình thức, điều mà các gia đình ngoại quốc khó tiếp cận.

Thực trạng dịch vụ giúp việc tại Việt Nam hiện nay

Tại Việt Nam, việc thuê người giúp việc từ lâu đã trở thành một nét đặc trưng trong sinh hoạt của các gia đình ở đô thị lớn. Theo ghi nhận, nhu cầu này không chỉ giới hạn ở việc dọn dẹp đơn thuần mà còn mở rộng sang các công việc chăm sóc chuyên sâu như trông nom trẻ nhỏ và hỗ trợ người cao tuổi. Một đặc điểm quan trọng giúp dịch vụ giúp việc tại Việt Nam duy trì sức hút chính là khả năng “đa nhiệm” của người lao động, khi họ có thể quán xuyến đồng thời nhiều đầu việc khác nhau trong một hộ gia đình. Sự hiện diện của dịch vụ này giúp giải quyết bài toán thiếu hụt thời gian của các gia đình trẻ trong bối cảnh nhịp sống hiện đại ngày càng hối hả.

Hệ thống cung ứng của dịch vụ giúp việc tại Việt Nam cũng rất đa dạng, từ các mối quan hệ quen biết truyền thống cho đến các nền tảng công nghệ số hiện đại. Người thuê có quyền tự do thỏa thuận về mức lương, thời gian và khối lượng công việc mà không phải đối mặt với quá nhiều rào cản về thủ tục hành chính hay pháp lý khắt khe. Với mức giá dịch vụ được đánh giá là khá mềm so với thu nhập, giúp việc đã trở thành một loại hình dịch vụ phổ biến, bình dân hóa đến mọi tầng lớp xã hội. Sự dễ dàng trong việc tìm kiếm và sử dụng dịch vụ này đã tạo nên một thói quen sinh hoạt đặc thù, khiến nhiều người cảm thấy hụt hẫng khi phải chuyển sang môi trường sống thiếu vắng sự hỗ trợ này.

Các chuyên gia kinh tế nhận định rằng mô hình này khó có thể bị thay thế bởi trí tuệ nhân tạo (AI) hay các thiết bị tự động hóa trong tương lai gần. Lý do cốt lõi nằm ở khả năng tương tác người với người và sự linh hoạt trong việc xử lý các yêu cầu không tên phát sinh hàng ngày trong mỗi gia đình. Nghề giúp việc vì thế vẫn duy trì được vị thế thịnh hành và đóng vai trò như một mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng dịch vụ tại Việt Nam. Sự khác biệt này không chỉ phản ánh điều kiện kinh tế mà còn cho thấy thói quen tổ chức cuộc sống gia đình rất riêng biệt của người Việt so với các quốc gia khác trên thế giới.

So sánh quốc tế và tương lai dịch vụ giúp việc tại Việt Nam

Trái ngược hoàn toàn với bối cảnh trong nước, tại các quốc gia như Úc, Nhật Bản hay các nước châu Âu, việc thuê người giúp việc lại diễn ra theo một quy trình chuyên môn hóa và tốn kém hơn nhiều. Phần lớn các gia đình ở đây phải tự thân vận động trong mọi công việc nội trợ, từ việc bếp núc đến dọn dẹp vệ sinh hàng ngày. Chi phí thuê người hỗ trợ thường được tính theo giờ với mức giá rất cao, đồng thời đi kèm với hàng loạt yêu cầu về bảo hiểm lao động và các quy định pháp lý phức tạp. Chính những rào cản về tài chính này đã khiến việc có một người giúp việc toàn thời gian trở thành lựa chọn vô cùng xa xỉ đối với người dân bản địa.

Nhiều du học sinh và người Việt định cư tại nước ngoài đã chia sẻ sự “sốc” văn hóa khi phải tự mình xử lý toàn bộ khối lượng việc nhà vốn trước đây tại quê nhà luôn có người hỗ trợ. Các quốc gia phát triển thường phân tách dịch vụ gia đình thành các mảng riêng biệt như dọn dẹp chuyên nghiệp hoặc chăm sóc trẻ em với những tiêu chuẩn khắt khe về trình độ và quốc tịch. Điều này tạo ra một sự đối lập rõ nét với dịch vụ giúp việc tại Việt Nam, nơi một cá nhân có thể linh hoạt đảm đương mọi vai trò. Ngay cả tại những trung tâm như Hồng Kông, việc thuê giúp việc cũng bị giới hạn bởi nhiều quy tắc và đa số là lao động đến từ các nước Đông Nam Á khác.

Tựu trung lại, sự phổ biến của dịch vụ giúp việc tại Việt Nam mang đến một giá trị tiện ích mà nhiều nơi khác trên thế giới phải ao ước. Trong khi AI đang dần thay thế nhiều công việc lặp đi lặp lại, thì sự thấu hiểu và kỹ năng chăm sóc con người của nghề giúp việc vẫn là một “vùng an toàn” khó xâm phạm. Mô hình dịch vụ này không chỉ đơn thuần là mua bán sức lao động mà còn là sự sẻ chia gánh nặng cuộc sống trong xã hội hiện đại. Chính vì vậy, việc nhận diện và đánh giá đúng giá trị của dịch vụ này sẽ giúp chúng ta có cái nhìn sâu sắc hơn về sự khác biệt trong tổ chức đời sống xã hội giữa Việt Nam và thế giới.

Theo: CafeF

Quản lý đất đai: Trao thêm nhiều quyền hạn cho chủ tịch xã

Quy định mới chuyển giao nhiều thẩm quyền từ cấp huyện xuống cấp xã, đưa chủ tịch xã vào vị trí then chốt trong việc xử lý các hồ sơ đất đai cơ sở.

Chuyển giao thẩm quyền xác định diện tích và cấp giấy chứng nhận

Việc ban hành văn bản hợp nhất số 41 đã đánh dấu một bước ngoặt lớn trong công tác hành chính về đất đai tại địa phương. Theo quy định mới nhất từ Bộ Nông nghiệp và Môi trường, nhiều nhiệm vụ vốn trước đây thuộc về cấp huyện nay đã được chuyển giao trực tiếp xuống cho cấp xã. Điều này nhằm tối ưu hóa bộ máy và giúp người dân tiếp cận dịch vụ công nhanh chóng hơn ngay tại nơi cư trú thay vì phải lên cấp trên như trước.

Cụ thể, chủ tịch ủy ban nhân dân cấp xã hiện nay sẽ trực tiếp đảm nhận việc xác định lại diện tích đất ở cho người dân trên địa bàn quản lý. Không chỉ dừng lại ở đó, thẩm quyền cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất cùng các tài sản gắn liền với đất cũng được giao cho vị lãnh đạo cấp cơ sở này thực hiện theo đúng quy định tại khoản 6 Điều 141 của Luật Đất đai. Đây là một sự thay đổi đáng kể so với các quy trình cũ vốn thường kéo dài và phức tạp.

Sự thay đổi này được giới chuyên môn đánh giá là đặt chủ tịch ủy ban nhân dân cấp xã vào vị trí tuyến đầu trong công tác quản lý hiện nay. Việc chuyển dịch thẩm quyền từ văn phòng cấp huyện về tận địa bàn xã giúp việc xác minh hiện trạng sử dụng đất trở nên chính xác và bám sát thực tế hơn. Đây là nền tảng quan trọng để tinh giản các thủ tục hành chính rườm rà, tránh tình trạng hồ sơ phải luân chuyển qua nhiều cấp trung gian gây mất thời gian.

Vai trò trực tiếp trong giải quyết tranh chấp và cưỡng chế

Bên cạnh việc cấp giấy tờ, chủ tịch xã còn nắm vai trò chủ chốt trong việc phân xử các mâu thuẫn đất đai nảy sinh trong cộng đồng dân cư. Theo nội dung văn bản hợp nhất, người đứng đầu chính quyền cấp xã có trách nhiệm giải quyết các tranh chấp giữa các hộ gia đình, cá nhân hoặc các cộng đồng với nhau. Thẩm quyền này bao gồm cả việc ban hành các quyết định giải quyết cụ thể và quyết định cưỡng chế khi cần thiết.

Để đảm bảo tính thực thi của pháp luật, quy định mới cũng cho phép chủ tịch xã thành lập ban thực hiện cưỡng chế và chỉ định các thành viên tham gia theo quy định tại Nghị định số 102. Vai trò này đòi hỏi sự quyết đoán và nắm vững quy định pháp luật để đảm bảo trật tự địa phương được giữ vững. Việc này giúp xử lý dứt điểm các vụ việc ngay từ khi mới phát sinh, tránh để khiếu kiện kéo dài gây ảnh hưởng đến đời sống người dân.

Ngoài ra, chủ tịch xã còn gánh vác trách nhiệm lớn trong việc tổ chức thực hiện các quyết định thu hồi đất hoặc trưng dụng đất theo yêu cầu chung. Nhiệm vụ này bao gồm từ việc kiểm đếm bắt buộc đến việc phối hợp tham gia vào hội đồng thẩm định giá đất cụ thể tại địa phương. Sự tham gia sâu rộng này giúp chính quyền cấp cơ sở có tiếng nói trọng yếu trong việc bảo vệ quyền lợi hợp pháp của người dân cũng như thực hiện đúng các quy hoạch phát triển.

Theo: Báo Tiền Phong

Giá vé bến xe TPHCM tăng tối đa 40% dịp lễ 30/4 tới

Các bến xe Miền Đông và Miền Tây tại TPHCM tăng giá vé không quá 40% trong 2-3 ngày dịp lễ 30/4 và 1/5 nhằm bù đắp chi phí cho xe chạy rỗng chiều về bến cũ.

Giá vé bến xe TPHCM và kế hoạch phục vụ khách tại các bến

Ngày 08/04/2026 bến xe Miền Tây thông báo kế hoạch bán vé phục vụ khách. Thời gian từ 5h đến 21h đối với các đơn vị ủy thác bến các doanh nghiệp tự bán vé duy trì hoạt động 24/24 giờ đáp ứng nhu cầu. Bến yêu cầu đơn vị điều chỉnh giá phải kê khai đúng quy định thông báo giá mới cần niêm yết công khai tại quầy cho khách theo dõi.

Tại đây các tuyến miền Tây được tăng giá không quá 40% so với ngày thường. Chính sách áp dụng trong 2 ngày cao điểm của kỳ nghỉ lễ sắp tới. Với tuyến đi Tây Nguyên miền Trung hay miền Bắc việc điều chỉnh theo kế hoạch riêng. Bến xe Miền Đông và Miền Đông mới giám sát lộ trình về các tỉnh phía Bắc.

Bến xe Miền Đông cho phép đơn vị vận tải điều chỉnh giá cước linh hoạt. Mục tiêu là bù đắp chi phí khi xe chạy rỗng chiều về ngày cao điểm mức tăng tối đa 40% diễn ra từ 29/04 đến hết 01/05. Xe tăng cường hoặc hợp đồng sẽ xây dựng giá theo Nghị định 85/2024 các đơn vị phải thông báo và thực hiện đúng quy chuẩn đề ra.

Ngành đường sắt tăng cường các chuyến tàu phục vụ nhu cầu đi lại

Ngày 08/04 ngành đường sắt thông tin về tình hình cung ứng vé dịp lễ. Đơn vị đã bán 44.200 vé cho giai đoạn từ 29/04 đến 03/05 để đáp ứng nhu cầu ngành đường sắt tổ chức chạy thêm nhiều đoàn tàu. Các lộ trình tăng cường gồm tuyến từ TPHCM đi Đà Nẵng, Nha Trang, Phan Thiết. Ngoài ra còn có chặng Hà Nội đi Vinh và Huế đi Đà Nẵng.

Tuyến Thống nhất Hà Nội – TPHCM duy trì 5 đôi tàu mỗi ngày SE1/2 đến SE9/10. Ngành vận tải bổ sung tàu SE12 từ ga Sài Gòn ngày 24, 25, 28, 29/04. Tàu SE11 tăng cường từ ga Hà Nội các ngày 26, 27, 30/04, 01/05. Điều này giúp giảm áp lực đáng kể cho hệ thống giao thông đường bộ, các hành trình khu đoạn như Hà Nội – Đà Nẵng cũng được đầu tư.

Việc chuẩn bị sớm giúp đơn vị chủ động điều tiết khách tại đầu bến. Kinh nghiệm cho thấy lượng người về quê thường tăng mạnh chiều cuối làm việc. Tại bến xe TPHCM sảnh chờ và quầy vé thường xuyên chật kín người. Tăng cường phương tiện và công khai giá vé giúp giảm áp lực cho khách người dân có thêm lựa chọn di chuyển an toàn trong kỳ nghỉ lễ.

Theo: Báo Dân trí